V視 | “武漢造”廣東虎門二橋通車 拔得粵港澳大灣區(qū)建設(shè)“頭籌”
04-02 13:15 長江云
4月2日中午12點，廣東虎門二橋正式對社會車輛開放，投入運營。大橋由在漢央企中交二航局承建。它的建成通車，不僅再次證明了“武漢造”，還勢必在粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)中發(fā)揮重要作用。
虎門二橋設(shè)計全長12.89公里，是世界上跨徑最長的鋼箱梁懸索橋, 包含了大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米懸索橋。全橋采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里，橋梁寬度40.5米。
它是粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃發(fā)布后建成通車的首個重點交通項目，將有力改善廣州南部跨越珠江的交通狀況，有效緩解虎門大橋壓力，打破珠江口兩岸只有一個通道的瓶頸。通過虎門二橋，從廣州南沙到東莞行車距離可縮短10千米，從東莞到番禺行車時間可縮短30分鐘。
（湖北經(jīng)視記者 包洎源 通訊員 隋業(yè)輝 張政 責(zé)任編輯 何潛彬）