9月5日，中國工程院院士、全國工程勘察設計大師、中交集團首席科學家張喜剛調研廈金大橋（廈門段）項目。
在廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋西主塔施工平臺，張喜剛聽取了廈金大橋（廈門段）項目概況、施工進展、技術難點以及重點技術攻關、科技創新、劉五店航道橋錨碇主塔施工情況的匯報，并與項目建設者就地質條件、分體式錨碇控制技術、大跨徑懸索橋施工等問題深入交流。
張喜剛對劉五店航道橋西錨碇短時間內順利完成無圍堰狀態下大面積開挖施工表示肯定，叮囑項目建設人員一定要采取均勻布管、多導管精準下料、多點位精準測量等方式控制好后續換填施工的平整度，避免出現局部凸起給后續錨碇沉井下放帶來精度影響。
調研期間，張喜剛還前往中交二航局參建的翔安大橋現場參觀調研。翔安大橋于2019年全面開工，2023年初建成通車，是福建省首座全橋預制裝配化跨海大橋。如今正在建設的廈金大橋（廈門段）是省、市重點工程，其中劉五店航道橋為全線重點控制性工程，也是福建省首座全離岸式懸索橋、福建省最大跨徑橋梁，采用國內首創分體式沉井錨碇。
廈門路橋集團副總經理謝子山，中國交建院士辦、中國交建廈金大橋（廈門段）項目相關負責人陪同調研。（彭仕洲 席婷婷）