8月20日，公司承建的重慶空港新城項目雙橋路一號橋現澆箱梁澆筑完成，至此雙橋路全線貫通，為實現年前具備通車條件的目標奠定堅實基礎。
雙橋路道路工程是緩解重慶中央公園片區交通壓力、提升出行效率、改善市民生活質量的重點民生工程，南起蘭桂大道，整體向北延伸，上跨軌道交通10號線和同茂大道后，分別與公園北路西段、公園北二路西段、學成路相交，下穿椿萱大道，終點與秋成西路設計起點相接，道路全長約2025米，雙向六車道，設計行車時速50公里。
雙橋路是重慶空港新城項目群35個子項中關鍵子項之一，上跨軌道交通和城市主干道，交叉作業多，安全風險高，周邊環境影響因素多。橋梁采用“連續梁+鋼箱梁”組合結構，組織協調難度大，周邊環境影響因素多。橋梁采用“連續梁+鋼箱梁”組合結構，其中主橋為1112噸重鋼箱梁，通過頂推跨越同茂大橋，受力轉換頻繁，標高控制要求高，施工難度大。針對軌道保護控制區內支架大跨、重載、低凈空等難題，建設團隊結合地形條件創新采用支架分段設計，將拱架轉化為型鋼桁架曲梁的設計方法；研發了上跨裝配式拱圈防護支撐一體支架和吊裝+平移工法，實現城區受限條件下大型支架施工技術突破，于去年8月順利完成主橋鋼箱梁頂推施工。
本次澆筑完成是鋼箱梁主橋北側合龍段，為鋼混結合部，變形控制精度要求高。由于施工正處高溫暑熱期，為保證施工質量，建設團隊選用C55微膨脹細石混凝土，選擇夜間低溫時段進行澆筑施工，盡量降低高溫天氣對橋梁膨脹變形、皸裂的影響；并周密做好防暑降溫，保證了合龍施工順利完成。
后續，項目部將加快推進預應力張拉、瀝青路面攤鋪、附屬設施安裝等等施工，力爭早日建成通車，為完善中央公園片區路網結構、帶動城市交通進階升級、推動渝北區經濟社會發展提供更好的基礎設施。（李正林）