12月11日，連淮揚鎮鐵路全線正式開通運營。
連淮揚鎮鐵路位于江蘇省南北縱向中軸線上，北起連云港，向南經淮安、揚州至鎮江，正線全長304.537公里，設計時速250公里。公司參建連淮揚鎮鐵路五峰山大橋北岸引橋、揚州東站站場及揚州東站市政配套工程，施工線路全長11.328公里，總合同額約16.6億元，均位于揚州市境內。
北岸引橋跨夾江大橋3個主墩位于夾江深水區，常水位下最大水頭差高達20米。項目團隊采用采用雙壁鋼圍堰分節拼裝下放的工藝進行深水基礎施工，有效克服高水頭差、大埋深以及大型浮吊無法進入施工現場的困難。揚州東站市政配套工程總長約310米，基坑開挖深度達24米。項目團隊按先支撐后開挖方法施工，采取開挖排水溝、集水井集中抽排的方法疏干地下水，確保了施工安全。市政配套工程地連墻與高鐵橋樁間距僅0.7米，且地連墻與地鐵主體結構外墻采用疊合墻形式，項目部采用具有自動糾偏功能的液壓挖斗成槽，再采用超聲波槽壁檢測儀檢測其垂直度，不滿足要求即重新洗槽后灌注水下混凝土，確保了工程質量。
連淮揚鎮鐵路全線通車，對完善江蘇“北上南下、西聯東出”快速鐵路網布局，促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。（王嬋）