9月6日，廈門第二東通道工程A2標項目海上互通區首個承臺成功澆筑，標志著廈門第二東通道項目海上區域完成由鉆孔樁向承臺施工的工序轉換，項目施工正式進入水中承臺攻堅階段。
此次澆筑的環島東路互通匝道G9承臺采用鋼板樁圍堰結構形式，拉森Ⅳ型鋼板樁，其長度為12米。該承臺受潮汐影響圍堰止水及降水難度大，最大潮差達5米；復合鋼管樁樁頭處理及泥中犧牲陽極安裝均是項目首件，復合鋼管樁的鋼管與混凝土樁基共同受力，樁頭處理需將鋼管切割成條形并與樁基鋼筋錨固承臺中。承臺平面尺寸6.25米×6.25米，高2.5米，為矩形四樁承臺，采用C40海工混凝土分層連續澆筑，總澆筑混凝土約98立方米。現場技術人員對鋼筋網綁扎、模板安裝、混凝土配合比及澆筑速度都進行了嚴格調試和控制，確保了承臺內實外美。整個澆筑過程保障有力，為后續節點推進奠定良好基礎。（謝貞明）