12月11日，九綿高速項目控制性工程——平武涪江特大橋主墩成功封頂，標志著九綿高速公路建設取得重大階段性突破。
平武涪江特大橋全長1771米，是九綿高速全線最長橋梁，主橋上構設計為85米+2×160米+85米波形鋼腹板預應力混凝土連續剛構結構，為國內在建同類型橋梁最大主跨；基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑為2.5米，樁基長度為50至55米；每個承臺設16根樁基，單次澆筑砼方量為2381立方米；墩柱設計為空心薄壁墩，柱高92.5米,墩柱采用液壓爬模進行施工。
大橋施工區域屬于地震多發帶，地震烈度為Ⅷ級。為確保大橋抗震性能穩定，橋梁墩柱設計構造復雜。橋梁墩柱鋼筋設計為135°抗震筋，在施工中鋼筋安裝困難，且墩柱壁厚為多段變截面，橋梁內側隔板倒角施工復雜。墩柱施工前，項目團隊嚴格培訓交底，加強施工過程控制，確保了墩柱施工質量。
考慮地質復雜性和墩柱抗震要求，涪江特大橋主墩原計劃2019年12月底封頂。項目不斷改進技術工藝，同時堅持“小雨不停工、雨停必有人”，使大橋主墩提前20天實現封頂，創造了“九綿速度”。
九綿高速公路是國家高速公路規劃網G8513中的重要組成部分，全長約242.3公里。其中公司承建段總長10.5公里，主線橋隧占比達88.6%。項目建成后不僅對平武縣脫貧攻堅具有拉動作用，更對平武未來產業投資，打造天府旅游示范城市和區域性旅游經濟帶有極大助推作用。（譚凱）