12月16日，白居寺長江大橋主塔高度突破百米大關，離主塔236米封頂高度又近一步，水滴形橋塔雛形初現。
今年10月，白居寺長江大橋主塔中橫梁施工完成，主塔正式進入上塔柱標準節施工階段，平均5.5天完成一個節段。本次施工突破百米高度，標志著大橋主塔已完成施工量的60%、設計高度的40%。按照當前進度，預計明年7月將完成主塔封頂。
白居寺長江大橋是重慶市五橫線跨越長江的重要節點工程。主橋長1384米，為主跨660米的雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋,是在建的世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。主塔采用空間多曲面水滴形混凝土結構，高236米，相當于84層樓高，是重慶主城最高橋塔。大橋主塔共分為55個節段， 由上、中、下三道橫梁和兩個塔柱構成，塔柱被中橫梁分為上塔柱和下塔柱，下塔柱高54.2米，上塔柱高181.8米。按照大橋設計，兩個橋塔將消耗混凝土約6萬方，相當于一個“水立方”的混凝土用量；將消耗鋼材約2萬噸，相當于兩個重慶來福士水晶連廊的用鋼量。
主塔上塔柱每個節段高4.5米，施工完成一個節段平均耗時約5.5天，需完成液壓爬模、人行電梯接高、臨時通道拆除與搭設、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、混凝土養護等系列工序，具有節奏快、工序轉換多、混凝土泵送難度大、操作平臺狹窄、高空作業安全風險高、線性控制難度大的難點。大橋項目著力推進“智慧工地”建設，在施工一線操作層面實現可視化技術交底，提升了技術交底效率和施工工效。
白居寺長江大橋是重慶主城開建的第33座特大型跨江橋梁，預計2021年底建成通車。屆時，大渡口區與巴南區不僅新增一條快速過江通道，作為“橋都”的重慶也將新增一張靚麗名片。（童作欣）