6月26日至28日，援馬爾代夫中馬友誼大橋關鍵技術專家咨詢會在馬爾代夫召開。會議邀請了中國工程院院士專家團隊及中國交建總工程師張喜剛、全國勘察設計大師李守善、中國交建原副總裁侯金龍到項目進行指導。專家組成員實地查看了大橋現場，對大橋建設積累的科技創新成果形成咨詢意見，并對主橋鋼箱梁合龍及棧橋拆除施工給予現場指導。
在蔚藍的印度洋上，中馬友誼大橋以優美的線型躍出海面，多跨V型墩連續剛構橋的結構，形如海面上展翅飛翔的海鷗，與周邊大海環境完美融合。專家組成員走進大橋工地，對主橋正在合龍的鋼箱梁施工進行觀摩和指導。在過去兩年多的時間里，中國建設者們不懼艱難險阻，開拓進取，迎來大橋建設的決勝沖刺階段。專家組成員對項目團隊取得的成就表示贊嘆，并鼓勵大家再接再厲，堅持奮戰，實現大橋完美收官。
針對項目科技創新成果，專家組形成一致意見：援馬爾代夫中馬友誼大橋開創了遠洋深海無遮掩環境及珊瑚礁地質條件下特大型橋梁建設的先河。在商務部領導下，參建各方發揚了攻堅克難、勇于創新的精神，克服了深水、長周期涌浪、珊瑚礁地質、景觀及環保要求高、強腐蝕環境、有效窗口期短、工期緊等帶來的嚴峻挑戰，解決了珊瑚礁地質特征研究和樁基技術、深水長周期波特性研究和施工技術、復雜環境條件上部結構快速架設和精確控制技術、新型耐久性材料等關鍵技術難題。
專家組認為，工程建設采用的“項目管理+EPC”的援外工程管理新模式，責權明晰、流程順暢、溝通高效。項目總承包單位依靠科技引領，研發多項創新技術，精心組織，加大資源投入，確保了項目施工的安全、質量和進度。項目的成功實施展示了中國質量和中國速度，為類似工程提供了示范并積累了經驗。（杜才良）