8月6日，在一艘600噸浮吊幫助下，洪鶴大橋主橋首節(jié)段鋼梁順利落梁就位，完成吊裝。大橋主橋開始進入上部結(jié)構(gòu)鋼梁吊裝、斜拉索安裝施工階段。
據(jù)悉，洪鶴大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為485米鋼混疊合梁斜拉橋，主梁為鋼混疊合梁，中心處梁高3.5米，主梁頂板寬34.9米，共計42個梁段（不含中跨合龍段）。其中，主梁0號梁段長17米，標(biāo)準(zhǔn)梁段長12米，中跨合龍段長3米，鋼梁最重為240噸，采用浮吊和橋面吊機兩種吊裝方式。
為確保首節(jié)段鋼梁順利吊裝，項目部精心組織，并結(jié)合實時風(fēng)向風(fēng)速等外界環(huán)境影響，現(xiàn)場進行調(diào)整，經(jīng)過項目員工的不懈努力，洪鶴大橋最終順利完成吊裝工作。此次施工的順利完成，為之后的吊裝工作積累了寶貴經(jīng)驗。
據(jù)悉，洪鶴大橋工程起點位于珠海市香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)洪灣，對接港珠澳大橋連接線，并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉，向西跨越洪灣水道，穿過橫琴島芒洲規(guī)劃濕地，跨越磨刀門水道至鶴州南圍墾區(qū)，終點與江珠高速延長線及鶴港高速相交，線路全長9.654公里。
其中由公司承建的工程標(biāo)段包括磨刀門水道主航道橋、輔航道橋及非通航孔橋等，位于西江出?？谖恢茫媾R著氣候、地質(zhì)、潮汐、特殊結(jié)構(gòu)等多重挑戰(zhàn)。（汪良）